但有專家指出,這種走法需要很大投資,下一代的俄羅斯LK-110Ya型破冰船雖可穿越北極點,直接抵達北美港口,但最好是從海參崴裝載貨物經北方海路直接運輸,以避免貨物不必要的轉運。

北方海路 距離短許多

小 靈 通

旺報【記者許昌平╱綜合報導】

美國是中國大陸最大出口市場、第六大進口地,雙邊貿易往來密切,但是中美距離遙遠,運輸成為產品主要成本之一,俄羅斯15日在籌備俄中政府委員會交通領域合作分委員會的會議上,向中國大陸提出一條可穿越北極的「中美新交通走廊」新航線,較現有航線的運輸時間要縮短許多。

北方海路

俄國提出的中美新交通走廊,先從中國大陸由陸路經哈薩克到莫曼斯新竹巨城 2016 周年慶 過季品出清>三多 新光三越 週年慶 滿額贈克,再經由「北方海路」直接抵達北美港口,較上述目前在運作的航線距離要短許多。

西林指出,中國是莫曼斯克州主要的外貿夥伴之一,2015年排名第4,僅位於荷蘭、瑞士和比利時之後。

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俄羅斯《共青團真理報》16日報導,TransContainer公司代表西林指出,如今中國是亞洲至歐洲及北美的國際貨櫃運輸市場的主要國家,如果能走「中國─哈薩克─莫曼斯克─紐約」中信 南紡夢時代卡 2016 周年慶 專櫃這條路線,相比穿越蘇伊士運河和巴拿馬運河等其他航線,運輸時間將縮短很多,這對運輸貴重物品非常重要。

目前中國大陸到美國海運航線主要有以下幾條:一,遠東─北美西海岸航線,出東海、經對馬海峽穿日本海進入太平洋,或經宗谷海峽穿鄂霍次克海,進入北太平洋,再到美國西岸。二,遠東─加勒比─北美東海岸航線,穿越太平洋,經夏威夷群島附近,穿越巴拿馬運河到美國東岸。三,西北歐─北美東海岸,經蘇伊士運河到地中海,到美國東岸,是世界上最繁忙的航段。四,波斯灣─好望角─西歐─北美航線,是世界最主要的海上石油運輸線。五,波斯灣─蘇伊士運河─地中海─西歐─北美航線。六,經澳紐到北美航線。

北方海路,20世紀初以前又被稱為東北航線,是指沿俄羅斯海岸線往返太平洋與北冰洋之間的海上交通線。大部分航道位於北冰洋水域,當中一部分只有一至兩個月的通航期,但近年因全球暖化的關係,航線的潛力大增。這條航道很可能成為從東北亞到歐洲的最短航道,航行時間比途經蘇伊士運河縮短30%至40%。(許昌高雄銀行信用卡 週年慶 滿額贈平)

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